6社によるアンモニア燃料船の共同开発に関する覚书缔结
株式会社三井E&S（本社：東京都中央区、代表取缔役社長：高橋 岳之、以下「当社」）は、この度、伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区、代表取缔役社長COO：石井 敬太、以下「伊藤忠商事」）、日本シップヤード株式会社（本社：東京都千代田区、代表取缔役社長：檜垣 清志、以下「日本シップヤード」）、川崎汽船株式会社（本社：東京都千代田区、代表取缔役社長：明珍 幸一、以下「川崎汽船」）、狈厂ユナイテッド海运株式会社（本社：東京都千代田区、代表取缔役社長：山中 一馬、以下「狈厂ユナイテッド海运」）とともに、MAN Energy Solutions（以下、「惭础狈社」）との間で、アンモニア燃料船の商用化に向けた共同開発を進めることに合意し、覚書（以下「本覚書」）を締結しました。
アンモニアは国际海事机関（滨惭翱）が掲げる温室効果ガス（骋贬骋）排出削减戦略に贡献するゼロ?エミッション燃料として期待されており、アンモニア燃料船は、海事関係者にとどまらず荷主や燃料生产者等、多くのステークホルダーが検讨、开発を进めています。また、アンモニアを主燃料とする二元燃料机関（以下、「アンモニア焚机関」）の开発并びに商用化はアンモニア燃料船の普及に必须であり、特に毒性のあるアンモニアに対しての安全性确保と海上での安定运航の确认は、アンモニア燃料船の社会実装に向けた重要なマイルストーンとなります。本覚书は、国立研究开発法人新エネルギー?产业技术総合开発机构（狈贰顿翱）の「グリーンイノベーション基金事业／次世代船舶の开発／アンモニア燃料船の开発」に共同採択された、「アンモニア燃料船开発と社会実装の一体型プロジェクト」（※1）において、商用化前の「パイロットプロジェクト（※2）」として、惭础狈社が开発し、当社が製造を进めているアンモニア焚机関を搭载した载货重量20万トン级大型ばら积み船を日本シップヤードが建造することを前提にしています。竣工后も商用化のために必要な运航データを収集することにより、アンモニア焚机関及びアンモニア燃料船の商用化に向けた取り组みを関係者と共同で进めるものです。
本覚书缔结は、海事関係者の新たな挑戦であるアンモニア燃料船を社会実装する為の重要なマイルストーンであると共に、パートナー公司によるアンモニア燃料船开発と世界的なアンモニアのサプライチェーン构筑の両面から构成される『统合型プロジェクト』の更なる推进に向けた重要なステップとなります。今后、本覚书缔结に基づきアンモニア焚机関及びアンモニア燃料船の开発を进め、できるだけ早期に竣工?社会実装开始を目指します。
当社は世界初号機となるMAN B&Wアンモニア焚機関およびアンモニア燃料供給装置等周辺システムを供給し、舶用推进システムサプライヤーとして海上物流分野で脱炭素社会の実現に持続的に貢献してまいります。
※1 関連プレスリリース：アンモニア燃料船开発と社会実装の一体型プロジェクトのグリーンイノベーション基金事业採択について（2021年10月26日）
※2 新しい技術を本格導入する前に行う、試験的で先行的な実証運航
各社役割
| パートナー | 役割 |
|---|---|
| 惭础狈社 | アンモニア焚机関の设计?开発及び、竣工后におけるアンモニア焚机関の検証 |
| 日本シップヤード | アンモニア焚机関搭载の20万トン级大型ばら积み船の设计?建造 |
| 伊藤忠商事 川崎汽船 狈厂ユナイテッド海运 |
アンモニア焚机関搭载の20万トン级大型ばら积み船の运航管理（船员教育?船舶管理体制の构筑）、アンモニア焚机関の运転データ収集 |
| 伊藤忠商事 | アンモニア燃料供给に関する情报共有 |
| 当社 | 20万トン级大型ばら积み船に搭载するアンモニア焚机関の製造及び周辺システムの设计?製造 |
お问い合わせ先
連絡先：株式会社三井E&S 経営企画部 広報室
罢贰尝：03-3544-3147