91色情片

株式会社三井E&Sマシナリー（本社：東京都中央区、代表取缔役社長：田中 一郎、以下「当社」）は、この度伊藤忠商事株式会社（本社：東京都港区、代表取缔役社長COO：石井 敬太、以下「伊藤忠商事」）、日本シップヤード株式会社（本社：東京都千代田区、代表取缔役社長：前田 明徳、以下「日本シップヤード」）、川崎汽船株式会社（本社：東京都千代田区、代表取缔役社長：明珍 幸一）、NSユナイテッド海運株式会社（本社：東京都千代田区、代表取缔役社長：谷水 一雄）と共同で、日本海事協会（ClassNK）より、アンモニア燃料船（載貨重量トン20万トン級大型ばら積み船）の基本設計承認（Approval in Principle、以下「AiP」 ）を取得しました。

今般AiPを取得したアンモニア燃料船（以下、本船）は、国立研究開発法人新エネルギー?産業技術総合開発機構（NEDO）の「グリーンイノベーション基金事業／次世代船舶の開発／アンモニア燃料船の開発」に共同採択された、「アンモニア燃料船開発と社会実装の一体型プロジェクト」（2021年10月26日付プレスリリース）の一環として、日本シップヤードにて設計がなされました。現時点では、アンモニアを舶用燃料として利用するための国際規則が存在していないため、本船の竣工に向け、代替設計承認（※1）の取得を見据えております。今般、アンモニアを舶用燃料として使用する際の安全性についてリスクアセスメント（HAZID Hazard Identification Study）を実施し、本船の基本設計は、「既存の燃料で航行する船舶と同等の安全性を担保することが可能」と評価されました。

本础颈笔取得は、海事関係者の新たな挑戦であるアンモニア燃料船を社会実装するための重要なマイルストーンであるとともに、伊藤忠商事をはじめとするパートナー公司によるアンモニア燃料船开発と世界的なアンモニアのサプライチェーン构筑の両面から构成される『统合型プロジェクト』の更なる推进に向けた重要なステップとなります。今后、础颈笔を取得した基本设计をベースに本船开発を进め、2026年を目途に竣工?社会実装开始を目指します。

本取り组みにおいて、当社は世界初号机となるアンモニア焚エンジンおよびアンモニア燃料タンクと燃料供给装置を含めた推进システムを供给します。パートナー公司とともにアンモニア燃料船を早期に社会実装し、舶用エンジンのリーディングカンパニーとして国际海运の脱炭素化に贡献していきます。