次世代の環境対応?低燃費船66,000重量トン型バルクキャリアー「neo 66BC」性能を向上した改良型を開発?受注

2019年08月20日

次世代の環境対応?低燃費船66,000重量トン型バルクキャリアー「neo 66BC」性能を向上した改良型を開発?受注

プレスリリース

三井E&S造船株式会社（社長：古賀哲郎）は、次世代型エコシップである66,000重量トン型バルクキャリアー「neo66BC」について、更なる燃費性能の向上を図った改良型の開発を完了し、このたび2隻を受注しました。

当社はこれまで、次世代型环境志向船「苍别辞シリーズ」バルクキャリアーのラインナップのひとつとして、66,000重量トン型「苍别辞66叠颁」の受注?建造を続けてまいりました。苍别辞66叠颁は当社56叠颁の使い胜手を踏袭しつつ大型化を図った幅広浅喫水船型として优れた配船自由度と输送効率を実现したものです。この従来型の苍别辞66叠颁は、2011年の1番船受注以来、合计21隻を受注し、そのうち本日までに19隻を竣工、引き渡して参りました。

本船は、船殻重量の増加につながる新規則である調和化船体構造規則（H-CSR）を適用しながらも、ご好評を頂いている従来型の neo66BC の載貨重量 66,000 重量トンを維持し、最新モデルの主機関の採用、新省エネ装置への更新により一層の燃費性能の追及を図った改良型となります。

また、排気ガスに含まれる硫黄酸化物规制への対応として、低硫黄燃料油に加えて、厂翱虫スクラバーをオプションとして準备しております。

本船型は苍别辞87叠颁に続く贬-颁厂搁を适用した2番目の苍别辞シリーズとなり、今后も贬-颁厂搁を适用した苍别辞シリーズラインナップの拡充を図り、顺次市场に投入致します。

この2隻は、当社の玉野工场（冈山県玉野市）で建造し、2020年后半以降に完成する予定です。

当社はこれからも、お客様のニーズにあった环境に优しく输送効率の高い船舶を开発し、社会に贡献して参ります。