60,000重量トン型ばら积み货物运搬船「コバヤシマル」引き渡し

2019年08月08日

60,000重量トン型ばら积み货物运搬船「コバヤシマル」引き渡し

プレスリリース

エコシップ「苍别辞60叠颁」の33隻目竣工

三井E&S造船株式会社（社長：古賀哲郎）の千葉工場にて建造中でありました、マーシャル诸岛共和国、ディレミンシップメント社（Dilemin Shipment Ltd.）向け60,000重量トン型ばら積み貨物運搬船「コバヤシマル」（KOBAYASHI MARU、当社第1955番船）がこのほど完成し、本日同工場にて引き渡しましたのでお知らせいたします。

本船は、当社の环境対応?低燃费船ラインナップ「苍别辞シリーズ」の第叁弾、60,000重量トン型バルクキャリアー「苍别辞60叠颁」の33番船となります。

主要目

全长	199.99m
幅（型）	32.25m
深さ（型）	18.50m
総トン数	34,552
载货重量トン数	60,397メトリックトン
主机関	三井-MAN B&W ディーゼル機関 6S50ME-B9.3 1基
航海速力	14.5ノット（常用出力）
最大搭载人员	24人
船级	NK
船籍	マーシャル诸岛
引渡日	2019年8月8日

特长

4基のクレーンを装备した5ホールド（货物舱）の汎用バルクキャリアーであり、当社56叠颁の使い胜手を踏袭している。
従来のパナマックス幅で载货重量60,000トン以上を确保し、当社56叠颁から大型化しつつも、港湾や航路の汎用性を维持している。
石炭、鉄鉱石、小麦、大麦、大豆をはじめとした多様なバラ积み货物に対応可能な他、长尺物やホットコイル等の半製品输送も対応可能である。
船首および船尾には新开発の省エネ船型を採用し、平水中の抵抗推进特性のみならず、波浪中の耐航性や操縦性にも配虑している。
长さ／幅ともこのクラスでは最大级のハッチ开口を持つ。
主机関にはMARPOL NOx排出規制（Tier Ⅱ）を満たした電子制御エンジンである三井-MAN B&W 6S50ME-B9.3ディーゼル機関を搭載し、幅広い出力域において低燃費を実現している。
厂翱虫排出规制强化に配虑し、燃料油の切り替えに対応できる复数の燃料タンクを有している。
厂翱尝础厂条约の新騒音コードに対応し、船员の労働环境向上を図っている。