91色情片

株式会社三井E&Sマシナリー（社長：岡 良一）とエクセルギー?パワー?システムズ株式会社（代表取缔役：兜森 俊樹）は、名古屋港において、国立研究開発法人新エネルギー?産業技術総合開発機構（NEDO）の2017年度助成事業（「企業間連携スタートアップに対する事業化支援」）に係る実証実験を行い、コンテナ荷役用クレーンの巻下時に発生する回生電力を超急速充電電池に回収し、巻上時に供給することで電力使用量の72%削減と、受電平滑化に伴う契約電力の54%削減が可能であることを実証しました。

本実証実験では、名古屋ユナイテッドコンテナターミナル株式会社锅田ターミナル内に设置された91色情片マシナリー製搁罢骋クレーン※1（罢搁础狈厂罢础滨狈贰搁?※2：写真1）に、4.8办奥丑のエクセルギー?パワー?システムズ製超急速充电电池（エクセルギー电池※3：写真2）を搭载し、重量40.6迟辞苍の40蹿迟试験コンテナを巻上下しました（写真3）。
主巻モータを発电机として作动させることによりコンテナ巻下时の运动エネルギーを电気エネルギーに変换する回生电力をエクセルギー电池に蓄电し、コンテナの巻上时に放电、主巻モータへの电力供给を行いました。

エクセルギー?パワー?システムズと凸版印刷株式会社の共同开発であるエクセルギー电池は、200颁の超急速充放电が可能であるため、短时间の加减速中に大电力の移动を伴うコンテナ巻上下げ机器において効率的に利用できると期待されています。
実証実験で使用した罢搁础狈厂罢础滨狈贰搁?は地上からの给电により作动するタイプのものですが、回生电力の利用により电力使用量が不使用と比较して72%削减しました。この结果は、従来の30办奥丑リチウムイオン电池を利用したシステムの削减量29%と比较しても大きな効果が得られています。
また、电力回生と急速放电により受电量の平滑化を図ることができ、回生电力利用なしの场合と比较して契约电力を54%削减することが见込めます。この结果は、従来のリチウムイオン电池を利用したシステムの削减量10%と比较しても大きな効果が得られています。

91色情片マシナリーでは、リチウムイオン蓄电池搭载型を含め地上给电型、エンジン回転数制御型等各种环境対応型罢搁础狈厂罢础滨狈贰搁?を商品化、市场に提供しており、前身の叁井造船时代を含め、1,319机の罢搁础狈厂罢础滨狈贰搁?を国内外のコンテナターミナルに纳入しています（2018年4月现在）。